マン島TTでの故障の奇妙な冒険

Sep 07, 2023

もちろん、マン島 TT には、このイベントを完全にユニークなものにする多くの点があります。

しかし、最も興味深く面白いストーリーを生み出す違いの 1 つは、マンクスの田園地帯や小さな村から首都ダグラスの郊外とスナイフェル山地のゴースランドを交互に巡る全長 57.73 マイルのサーキットを走行中にライダーが故障したときに何が起こるかということです。もちろん。

それは2023年も続き、先週の晴天に恵まれた練習週間で、できるだけ多くの走行時間を確保するために、レースのスターパフォーマーの多くが、パドックに戻る道を見つけるために極端な行動をとらざるを得なくなった。

ほとんどのライダーがTTグランドスタンド裏のパドックエリアではなく、自宅やホテルのガレージで練習していた時代に遡るマンクス法の特殊性により、ライダーがTTの直前、最中、および直前に通常の道路を走行することは今でも合法である。メインサーキットでトラックアクションが開始された後。 つまり、故障した人の多くは、ピットに戻れるところで止めようとするということだ。

つまり、セッション中にダグラスプロムナードで無許可のスーパーバイクやサイドカー装備がピットに戻る途中で見かけることは珍しいことではなく、もっと普通の場合、ライダーがマーシャルの電話を借りてチームの1人がピットに来るように手配することもあるということだ。バンに集めてください。

しかし、ライダーたちは先週の太陽の光を最大限に活用して、できるだけ多くの周回を重ねようとしており、また、どこで故障するかを常にコントロールできるわけではないという複雑さもあり、より速く、より多くの時間を費やしたいと考えていたライダーもいました。パドックに戻る直接的な方法。

その1人が現TTチャンピオン、ピーター・ヒックマンだった。彼は不運にも先週金曜日、グリーバ・ブリッジでスーパーツインマシンでストップしてしまうという不運に見舞われた。この問題により、彼はトライするたびに故障してしまい、このクラスの予選落ちの可能性があった。練習週間に自転車に乗るために。

ヒックマンの画像提供：クレイグ・ロジャース

しかし、小容量のマシンでは周回できなかったかもしれないが、FHO Racing BMWのライダーはピットに戻ることができ、その間もブランドを維持することさえできた。

「私はおそらく最も故障しやすい場所の一つで双子の故障を起こしました」と彼はレースに語った。 「戻るのが本当に大変で、私もバカみたいに右側に車を停めた。左に行くべきだった。そうしたらトラックの下に潜り込まなければならなかったからだ」

「そこには小さな川があり、小さな橋がかかっていました。川と橋の間は1メートルほどしかなく、這って通り抜けなければならず、ずぶ濡れになりました。

「私は反対側に出て古い線路に乗り、文明に着くまでに約1マイル半歩かなければなりませんでした！

「トラックが右側にあることはもちろん分かっていて、小さな車線があったので、その終点でバイカーを見つけられることを期待してそこを歩いていった。

「結局のところ、そこには大きな原っぱがあり、そこにたくさんの自転車が停まっていて、ちょうどヘルメットをかぶって自転車に乗ろうとしている男がいました。私は駆け寄って『すみません、いいですか』と言ったんです」あなたの自転車を借りますか？ それはBMW R1200GSだったので、非常にブランドに忠実だったので、彼は『まったく問題ありません、頑張ってください！』と言った。」

しかし、これは先週パドックに戻る最も珍しい形ではなく、その栄誉は（少なくとも今のところ！）北アイルランドのレーサー、ポール・ジョーダンに与えられ、最終的にはバイクではなく車でパドックに戻った。島の歴史あるスナイフェル登山鉄道です。

クロスビーで故障し、ファンのエンデューロバイクを借りてピットに戻った後、週の初めにすでに冒険的な復帰を強いられていたが、マンクス警察の尋問のため一時的に止められたばかりだったが、金曜日にはコースの山岳セクションで停車し、トラック沿いの荒地を覆うハリエニシダの中を1マイル以上走ることを強いられた。

最終的に鉄道線の終点であるバンガローに到着した彼は、その線路（116 年の歴史を持つ TT よりも古く、1895 年に初めて開通した）を利用してパドック近くまで戻り、整備士の 1 人と会うことができました。 – 少なくとも最終的には！

「マウンテンマイル、左側の3つのコーナーを出たところで爆発して、ケイシーのところで止まった」と過去に表彰台を獲得した選手はザ・レースに語った。

「マーシャルに帰り方を聞いたら、向かい側にエンデューロバイクに乗った少年たちがいたが、残念ながら道路を渡ることはできない。

「何をするか素早く決断しなければならなかったので、そこからバンガローまで走り始めました。バンガローに近づくと、ちょうど路面電車が出発するところだったので、私は口笛を吹いたり、何か違うことのように彼らに向かって叫んでいました」賢明です – すると、路面電車に乗っている人々が私に手を振り返し始めました。

「切符売り場に行き、電車を止める可能性はないか尋ねましたが、トラムの線路を誰も走ってはいけないと言われました。20分待ってから次のトラムに乗り、飛び降りなければなりませんでした」そしてエンデューロバイクに乗り、ピットに戻ります。

「そして、私は再び戻ることさえできませんでした！ 制限時間に1分遅れました！ 戻ってきて、自転車を置いて出発準備を整えたのに、出ることができませんでした！ でも、それが現実なのです」 。」