FMCSA諮問委員会が安全性に関する提案を提供

May 18, 2023

シニアレポーター

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最近の2日間のバーチャル会議で、連邦自動車運送事業者安全局の職員らは同局の自動車運送業者諮問委員会のメンバーに対し、連邦自動車運送業者安全局がトラックの安全性をどのように改善できるかについていくつかのアイデアを求めた。

委員会メンバーはこれに応じ、当局者にさまざまな率直な提案を行った。

25人のメンバーからなる自動車運送業者安全諮問委員会は、大まかに言って、政府機関が安全データとベストプラクティスを詳しく調査することを望んでいる。 具体的には、トラックが関与する死亡事故の件数が増加し続けていることから、委員会は同庁に対し、新規参入プログラムを詳しく調査するよう求めた。 特に、委員会は、ドライバーが適切な訓練を受けていない可能性があることに懸念を表明し、一部のドライバーが政府機関の記録に偽の住所を使用したり、トラックに電子記録装置を導入しなかったりするなど、政府機関の監視下で活動している可能性があると示唆した。

商用車の運転手と同乗者の43%が死亡事故で死亡したと聞いた後諮問グループの何人かのメンバーは、政府機関がその理由を解明するために本格的な分析を行うよう提案した。 同委員会はまた、中型トラック死亡事故の増加については、さらなる研究の注目が必要であると示唆した。 同庁はまた、運転手や自動車運送業者に対する特定の免除が安全にどのような影響を与えるかについてデータを収集するよう求められた。

ハッチソン

同委員会はまた、FMCSAに対し、業界で最も安全なドライバーをリソースとして利用するよう求めた。 同庁は、何百万マイルも無事故運転を続けてきたベテランドライバーのベストプラクティスを研究し、共有するよう奨励された。

委員会はまた、FMCSAに対し、積み降ろしの際にドライバーがアイドル状態で待機する時間の安全への影響に関する研究と、ドライバーの補償がドライバーの安全に与える影響に関する研究の2つを継続するようFMCSAに奨励した。 委員会は特に、運転手の支払い方法が安全に悪影響を及ぼすかどうかについて、さらなる情報を求めた。

委員会のその他の提案には次のようなものがあります。

2006 年に初めて設立された MCSAC は、自動車運送業者の安全プログラムと規制について FMCSA リーダーに助言しています。 MCSAC のメンバーは、安全執行官、労働団体、トラック運送指導者、トラクター・トレーラー運転手、自動車運送会社幹部、トラック安全非営利団体、その他運輸部門の影響力を持つ団体を代表しています。 MCSAC の現在の議長は、高速道路と自動車の安全擁護団体の法務顧問ピーター・カードック氏です。

6月5～6日の会合で提案された議題は、FMCSAが2024～2027年の今後の戦略計画の目標や目的に含めるための推奨事項、および米国運輸省の国家道路安全戦略に追加する可能性のある提案を募集した一環だった。 。

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FMCSA 管理者のロビン・ハッチソン氏は会議の冒頭で、グループに対し、自分たちの取り組みが不可欠であると語った。 「あなたの経験は私たちが仕事をする上で非常に重要です。あなたの使命は私たちの使命でもあります。」と彼女は言いました。

「この新しい計画では、過去の成果を検討し、安全性への効果を最大限に高めるための方針を立てるのに協力してほしいとお願いしています」と、DOTのヴォルペ国立交通システムセンターで働く会議進行役のノラ・マドニック氏は付け加えた。 「具体的には、MCSACに対し、今後4年間どのプログラムと安全への取り組みに重点を置くべきかを特定するよう求めています。」

マドニック氏は、当局者らは委員会メンバーによる勧告について「整理」を行い、７月３１日までにハッチソン氏に書簡報告書を提出する予定だと述べた。